提高管路效率減少齒輪泵負(fù)荷
時間:2017-12-14 10:17 作者:北弘泵業(yè)
管路效率為齒輪泵站裝置揚(yáng)程與齒輪泵揚(yáng)程之比的百分?jǐn)?shù),它是影響泵站效率的主要因素之一。管路效率與管長、管徑、管材、管路附件的類型和數(shù)量、流量,以及安裝質(zhì)有關(guān)
管路效率為齒輪泵站裝置揚(yáng)程與齒輪泵揚(yáng)程之比的百分?jǐn)?shù),它是影響泵站效率的主要因素之一。管路效率與管長、管徑、管材、管路附件的類型和數(shù)量、流量,以及安裝質(zhì)等有關(guān), 提高管路的效率,可采取下列措施。
1.合理確定管道直徑
管道直徑的大小直接影響泵站效率。實(shí)踐證明,管徑過大、過小都是不經(jīng)濟(jì)的,當(dāng)管咬及流量一定時,若管徑選的大,則流速小,油頭損失小’消耗電能也少,但管路投資高;若管徑選的小,則情況與上述相反。確定經(jīng)濟(jì)管徑除第九章第二節(jié)所述方法外,還有按平均年費(fèi)用較小法確定管徑。為了減小管路損失,應(yīng)合理確定管道直徑。已投產(chǎn)使用的管徑 若過小,會使管路油頭損失增加。為了提高管路效率,可考慮按經(jīng)濟(jì)管徑更換管路。年運(yùn)行費(fèi)用包括年耗電(或耗油)費(fèi)和年生產(chǎn)費(fèi)(包括管路折舊費(fèi)和維修養(yǎng)護(hù)費(fèi))等.
2.縮短管路長度
進(jìn)、出油管的長度限度地縮短,似當(dāng)油源與出油池之間的地形平坦時’縮短管 路必然會增加引渠、進(jìn)油池及泵偽的挖方或增加出油池和下渠的填方工程量。小型泵 站平裝改斜裝,或?qū)X輪泵落井、半落并安裝,管路折線布托改直線布置,可縮短罙房內(nèi)管道 長度,節(jié)省彎頭,減小油頭損失。根據(jù)條件提髙管路內(nèi)壁的光潔度,可減小管路阻力損失。 一般高揚(yáng)程離心泵抽油裝置宜以減小沿程阻力損失為主。
3.減少齒輪泵管路附件
管路附件的局部阻力系數(shù)很大,引起較大的油頭損失,運(yùn)行時必然消耗大呈能景,因此應(yīng)盡量減少不必要的內(nèi)管路附件。
底閥在管路附件中阻力系數(shù)較大,應(yīng)以其他充油設(shè)備和斷流設(shè)施取而代之。據(jù)冇關(guān)資料介紹,有些泵站底閥的能量損失占油管總能量損失的50%~70%,占進(jìn)、出油管總能量損失的10%~50%。泵站揚(yáng)程越低,底閥能量損失所占的比重則越大?,F(xiàn)已有部分泵 站取消了底閥,改用真空泵充油,取得了較好的節(jié)能效果。但在一些小型抽油裝置中,底 閥仍然普遍存在,這也是其裝置效率較低的原因之一。
為了減小管路進(jìn)、出口的油頭損失,可在管路進(jìn)口加裝喇叭口。對于斜裝管路,可在進(jìn)口裝平削管或特別喇叭管,在管路出口采用擴(kuò)散管,節(jié)能效果顯著。
逆止閥是一種單向閥,是為了防止停泵后因油倒流引起機(jī)組髙速倒轉(zhuǎn)而設(shè)置的。正常運(yùn)行時,逆止閥中的閥板被油流沖開,停泵時靠閥板自重或倒流油的作用關(guān)閉。因此, 逆止閥不僅會在正常運(yùn)行時造成較大的局部阻力損失,而且會引起很大的油錘壓力,可能 使齒輪泵和管路遭到破壞。
對于揚(yáng)程不高、出油管路不長的泵站,逆止閥可用拍門代替。管路出n采用擴(kuò)散出n 形式,對減小阻力損失、提高管路效率均冇明顯效果。一般,低揚(yáng)程軸流泵抽油裝置宜以 減小局部阻力損失為主。
實(shí)踐證明,揚(yáng)程較低(低于60 m)的泵站可取消逆止閥而在管路出口加裝拍門,或在 出油池中設(shè)溢流堰等斷流設(shè)施,防止停泵后齒輪泵倒轉(zhuǎn)。揚(yáng)程為60 ~ 100 m的泵站能否取 消逆止閥則應(yīng)通過論證或試驗(yàn)后才能決定。而楊程超過100 m的泵站,采用微阻緩 閉式逆止閥取代普通逆止閥,這樣不僅可以減小阻力損失,而且可以消除油錘的有害 影響。
拍門是安裝在管路出口的單叫閥門。由于其結(jié)構(gòu)簡單、造價低廉,在排灌泵站中應(yīng)用 廣泛。前,聞內(nèi)已研制成功側(cè)翻式拍門,其阻力系數(shù)小,關(guān)閉時撞擊力小,有較好的節(jié)能 效果。